直升机和固定翼飞机谁的失事率高,为什么?

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生活小百科网:我总以为,直升机飞得低,受天气影响小些,所以应该失事率较低,但是最近也掉下来不少。相反固定翼飞机飞得高,受天气影响更大,难道其结构是全封闭的,所以更加安全?这里专家的回答会让您满意

相比一般的固定翼飞机而言,直升机的结构更加复杂。

直升机的动力传动系统在现有的载人航空器里是最复杂的一套了。由涡轮轴发动机通过变速箱带动主旋翼,而且还要通过漫长复杂的传动轴带动后方翘在尾巴上的尾桨运动,单就这样复杂的动力结构就很让人头疼。

而且,正因为直升机在低空飞行才容易出事,因为低空接近对流层,是大气活动最剧烈的地方,受天气影响不是不大,而是非常的大,5月31号失事的米-171就是在海拔3000多米的地方突遇局部气流变化而失控坠毁的。

而且,直升机的动力系统上的巨大旋翼也是容易发生事故的地方,庞大的旋翼飞速旋转,无论撞上什么障碍物都难以避免机毁人亡的惨剧。尾巴上的尾桨在低空转向的过程中也非常容易和树梢、高压线等物体相撞在一起,导致难以弥补的后果,尾桨一旦断裂,将导致直升机彻底失控。

固定翼飞机相对结构没有这么复杂,尤其在动力系统上,都是直接带动动力源转动的,不需要过于复杂的传动结构。

有一点很能够说明问题:现在世界上许多国家都能设计出固定翼飞机,但是具备独立研发直升机能力的国家寥寥无几。

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